Descripción de la patente
Se trata de un sistema que utiliza la media de la velocidad del eje para garantizar que la temperatura de la carcasa no sea superior a la nominal y, por tanto, no sea susceptible de constituir una fuente de ignición efectiva. Dicha protección cobra sentido en los motores instalados en áreas clasificadas con riesgo de explosión y en concreto en aquellos que están dotados del modo de protección denominado ¿seguridad aumentada¿.
Número de solicitud
P201331113
Número de publicación
ES2439633_A1
Fecha de presentación
23/07/2013
Fecha de publicación
23/01/2014
